关键词：氢氧化锂混料机 外卡定位模具键槽定位 滚柱式滚轮架 电磁调速 同步扭转

1媒介

   近年来跟着国度基础性扶植的加大，混凝土搅拌车的需求量也在不断增加。混凝土搅拌车的筒体因其形状是与中筒圆柱体不对称的先后锥体制造而成，筒体成型后必需包管装置后各节筒体可以或许齐心扭转，在制造工艺上有必定难度。本公司将先容一种焊装搅拌车筒体的工装，用以包管筒体焊装成形。

 2混凝土搅拌车筒体模具的制造

 2．1筒体模具制造的思绪

依据混凝土搅拌车简体的形状将其分为封头、后锥、中筒、前锥1、前锥2五段，针对每段筒体按图1所示分段，并对各段分离外卡定位模板，此中筒体变截面双侧应分离设置模板，每两节筒体打仗部位对应模具的模板经由过程螺栓衔接成一体，外卡定位模具模板与简体打仗面经由过程精加工包管形状与筒体锥度同等，各段筒体上的模板之间分离经由过程衔接板焊接成一体，构成与之对应的五段模具。

2．2各段筒体横具的制造

2．2．1封头段定位模具

封头段设一块定位模板，搅拌车减速机法兰对应的筒体法兰定位板与模板毛坯料经由过程衔接板焊接成一体，再精加工法兰定位孔、模板定位面及外因、模板上的键.

2．2．2后锥定位模具

后锥由三块定位模板经由过程衔接板组焊成一体，精加工模板定位面及外圆、双侧模板上的键槽，再将其对半离开，并经由过程螺栓衔接。

  2．2．3中筒定位模具

中筒由两块模板构成，经由过程衔接板连成一体，精加工模板定位面及外圆、双侧模板上的键，再将其对半离开，并经由过程螺栓衔接。

2．2．4前锥2定位模具

前锥2由四块模板经由过程衔接板组焊成一体，此中一侧模板定位在搅拌车筒体滚道上，精加工模板定位面及外圆、双侧模板上的键槽。

2．2．5前锥1定位模具

前锥1由三块模板经由过程衔接板组焊成一体，精加工模板定位面及外圆、与前锥2定位模具衔接一侧模板上的键，精加工 后再将其对半离开，并经由过程螺栓衔接。

2．3各段模具精加工的工艺请求

各段外卡模具精加工时应包管：模板定位面的锥度应与封头或各段筒体打仗处锥度同等，模板外圆巨细同等，相邻两段模具打仗面上对应的键和键槽地位应同等 (经由过程给定尺寸公役包管)。为了削减精加工的工作量，各段外卡模具衔接板内侧应高于模板内外面、外侧应低于模板外圆面。

3混凝土搅拌车筒体的定位成型

依据混凝土搅拌车筒体的尺寸请求，将放样下料的各节筒体板材分离卷制成型。各节筒体卷制时将其接缝内侧手工分段点焊，再分离将各节筒体放人对应定位的模具中，经由过程外力使各节筒体外外面与对应筒体模具定位模板内侧定位面贴合，此中封头、法兰在对应模具中定位并牢固，相邻各节筒体模具分离经由过程键、键槽定位，再经由过程螺栓将各节筒体模具衔接成          一体(如图1)，螺栓衔接孔、键槽衔接方法如图2所示，混凝土搅拌车筒体模具衔接后的三维后果如图3所示。

4筒体滚轮架计划

混凝土搅拌车筒体在滚轮架上转动的,目标是完成筒体外部环缝及叶片的焊接。滚轮架一方面起到托住筒体及模具的感化，另一方面滚轮架的转速应顺应焊接速率在必定规模的变更，以便操纵职员在筒体外部施工，为此采纳图4所示滚柱式筒体滚轮架计划：经由过程小托辊(如图5)分段支持长托辊以加强长托辊的抗弯强度以长托辊支持外卡模具的筒体总成，经由过程外球面球轴承衔接长托辊支持轴以包管其迁移转变时齐心，采纳速比雷同的二级减速机经由过程法兰式衔接轴连成一体，再经由过程滑块连轴节完成两个平行长托辊的同向同步迁移转变，抉择电磁调速电动机满意长托辊在必定规模内转速的可调。

5筒体外环缝焊接计划

为便于筒体外环缝焊接，将外部焊接成型的筒体从模具中掏出，使筒体的滚道部位架在驱动托辊上，在筒体法兰端衔接法兰盘，将法兰盘焊接在自在迁移转变的从动轴上，经由过程支架调剂从动轴高度以完成筒体的迁移转变，而后共同可在导轨上活动的十字形焊接臂，以便在简体上完成外环缝主动CO：掩护焊或埋弧焊接。

6焊接滚轮架的盘算

6．1驱动功率盘算

滚轮受力状况和滚轮架偏爱距e的干系，M为驱动轮所受总力矩，N·m, D，为长托辊直径，妹妹；n为驱动轮转速，r/min,

l为总传动效力。若用一级蜗杆传动，取l≈O．4。

6．2中间角的抉择

应用滚轮架时，抉择适合的中间角，有利于工件稳固而平均的迁移转变，并可低落滚轮支反力和驱动圆周力，低落动力耗费。