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购买新混凝土搅拌车应该注意哪些问题
双击自动滚屏 发布时间:2019-2-2 1:59:54 阅读:2041次 【字体:

很多朋友在初次购买搅拌车时,都没有经验,也不清楚需要注意哪些问题,今天小编就来跟大家总结一下。

一、搅拌车主要由底盘和上装两大部份组成。

二、底盘占据了整车的三分之二,底盘的好坏直接决定了搅拌车的好坏,所以选购一个好的底盘也是至关重要的。

三、底盘部分包括:驾驶室、发动机、轮胎、车桥 (大梁、副梁)、片簧等

1、 搅拌车驾驶室一般有单排、排半(一排加一个横的卧铺),若驾驶室体格健壮,建议选择加长版驾驶室,以坐在里面不拥挤为原则。

2、 驾驶室最为重要的两个部件就是发动机和变速箱了,目前发动机主要有玉柴、潍柴、重汽、锡柴、科索、德国曼等发动机。要选择大功率,高扭矩,低转速的发动机。功率越大,动力越强;扭矩的大小也是和发动机转速有关系的,在同等功率的前提下,不同的转速会有不同的扭矩,转速越高,扭矩越低,反之则越大。目前市场上1.5-10方的搅拌车大多选用玉柴的发动机,容积大一些的配备的发动机马力也大一些。10方以上的搅拌车发动机以重汽、潍柴的居多,红岩杰狮的搅拌车均以用科索的发动机。科索的发动机相对于其它品牌要略贵一些。几个品牌均为国产一线品牌,油耗也基本相当,客户可根据自己的资金及喜好选择。

3、 变速箱:目前国内主要配备的有法士特、万里扬、江凯、重汽、陕齿等品牌,以法士特居多。法士特是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成,是国内生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。法士特的变速箱价格也略贵一些。

4、 轮胎有尼龙胎和钢丝胎两种,钢丝胎更加稳定坚固。讲到轮胎,这里要讲一下轮距了,轮距指的是车轮在车辆在地面上留下的轨迹中心线之间的距离。一般来说,轮距越宽,驾驶舒适性越高。

5、 车桥:现在的搅拌车桥多由大梁和副梁两部份组成,钢材的厚度也决定了搅拌车承重能力。

6、 片簧:有多片簧和少片簧之分,少片簧是指沿钢材长度方向中心较厚向两端逐渐变薄,或者片宽和片厚均渐变化的钢板弹簧。少片簧较多片簧特点是质量轻,寿命长,不易变形、价格也较贵,适合轻量化搅拌车。

四、上装配置

在选购上装配置时主要注意液压三大件:马达、液压泵、减速机。选购这三样主要是看你想购买的搅拌车的大小,比如4*2,6*2,6*4,8*4,搅拌车容积不同,所使用的液压三大件也不相同,具体如下:

一般情况下4*2的搅拌车标配的液压三大件为:减速机为石家庄科翼减速机,合肥长源的液压泵,大力马达,凯鹏散热器,这些都是国产的液压件;国产的液压件价格实惠,用在4*2的搅拌车上还是可以的;如果不想使用国产的,也可选装进口的液压件,即美国萨奥油泵马达或意大利英特帕普油泵马达,理德减速机,进口的液压件技术上相对较好,使用寿合长,但价格也相对较高。6*2或6*4的搅拌车液压三大件有国产也有进口,这个是根据搅拌罐的方量来搭配的,8方的搅拌车搭配ZF3310减速机,德国力士乐油泵,马达,凯鹏散热器;9方的搅拌车搭配ZF5300减速机,德国力士乐油泵,马达,凯鹏散热器;而12方和14方的搅拌车搭配的是德国ZF7300减速机,德国力士乐油泵,马达,凯鹏散热器。选装配置为:意大利邦飞利减速机,PMP减速机,意大利PMP油泵,马达,迈瑞油泵,马达,萨奥油泵,马达。一般车主都是选择标配的,但如果经济宽裕的情况下也可以选择好一点的液压件,这样使用寿命也长一些。8*4搅拌车的液压三大件都是进口的,即意大利PMP减速机,油泵,马达,凯鹏散热器;也可选择意大利邦飞利减速机,美国伊顿液压泵、马达。

总体来说就是4*2搅拌车选择国产液压三大件就行,6*2,6*4,8*4搅拌车使用进口的。

以上是小编为大家介绍了目前国内的搅拌车基本配置,车主朋友们在了解这些配置后,购买搅拌车的时候也就做到了心中有数,买到称心如意的搅拌车了。

 
 

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