混凝土泵车在施工过程中发生以下状况时，可能预示着你的泵车即将发生堵管了，应及时采取办法，这对于避免堵管非常重要。
1,在正常情况下，泵送油压*值不会达到设定压力，若是每个泵送冲程的压力峰值随着冲程的替换而敏捷上升，并很快就达到了设定压力，正常的泵送循环自动中止，主油路溢流阀发出溢流的响声，就表明发生了阻塞，有些产品混凝土泵设置有自动反泵回路，如频频反泵都未恢复正常泵送，就要试用手动反泵。
2,进行手动反泵时，只要按下反泵按钮，使两缸各进行一、二个冲程的反泵循环，把管道中的产品混凝土吸回一部分到料斗后，一般就能排除堵管，有时这种反泵操作要进行数次才有用，在操作时，一般发泵3-4个行程，再正泵，堵管即可排除，如屡次反泵仍不能恢复正常循环，表明现已堵牢。

发动机的节能减排

3,笔直向下泵送作业时，因为产品混凝土自重要素的影响，在产品混凝土落差较大的情况下，一般反泵无法将产品混凝土回抽到料斗，须慎重运用反泵功用，否则在重复反泵-正泵的操作下容易使砂浆流失，形成椎管或S管阻塞。

环保政策势在必行，国际大环境要求我们节能减排，国家政策响应我们节能减排。为了响应国家政策，顺应市场，华亿重工在节能减排这方面投入巨大，那么一台混凝土泵车究竟如何才能做到节能减排?混凝土泵车节能减排的中心是发动机，下面我们就专门针对混凝土泵车的发动机来简单介绍节能技术在混凝土泵车上的应用。
发动机节能措施之一：冷却风扇
别小看这小小的风扇，研究人员发现，刚性连接的冷却风扇所需要的功率占发动机功率的3-5%，小功率发动机甚至超过10%，导致的混凝土泵车燃油消耗非常惊人。我国地域气候复杂，北方很多地区在10摄氏度以下的情况超过100天，实际发动机冷却风扇做无用功，所消耗的燃油将是非常严重的浪费。
国内发动机厂家选装电磁离合器风扇与电控硅油风扇，高寒地区及平原高速车辆，节省燃油效果明显。
发动机节能措施之二：智能转速控制技术
智能驾驶指的是通过智能编程设定，保证车辆能根据运行环境，智能控制发动机转速，无论平缓行驶，下坡或爬坡还是泵送工况均能提供优异的油耗表现。这就像给每辆车上专门设立了虚拟培训师来辅导驾驶员如何实现节油。
发动机节能措施之三：发动机参数匹配
上装工况与行驶工况截然不同，虽然行驶路况多样，但发动机总会在一定负载下持续一段时间，不会大起大落;泵送工况则不具备任何持续性，活塞推送混凝土时负载急剧升高，换向时负载又会迅速下降，发动机需要快速响应以规避转速的剧烈波动，因此经过专门参数匹配的发动机无疑比那些没有经过任何处理的底盘要节能。